橋梁伸縮縫異型鋼的發(fā)展趨勢(shì)

    國家大力投資鐵路建設(shè)，而異型管鋼材價(jià)格卻持續(xù)下跌，為什么?這主要是由于鐵路建設(shè)所需求的主要是特種鋼材，而當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)特種鋼的企業(yè)相對(duì)較少，特鋼產(chǎn)量不足粗鋼產(chǎn)量的10%，相反，大部分企業(yè)都只能生產(chǎn)被譽(yù)為“大路貨”的螺紋鋼，因?yàn)樵谇捌诜康禺a(chǎn)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，螺紋鋼的銷量是**好的。所以，就算當(dāng)前鐵路等基建投資發(fā)展迅速，也很難讓企業(yè)做出“上新產(chǎn)線搞特種鋼”這樣艱難的決定，畢竟特種鋼的需求也是有限的，而且已經(jīng)有很多成熟廠家霸占了市場(chǎng)份額，所以短期內(nèi)企業(yè)不可能去放棄自身的主營品種和市場(chǎng)占有率來轉(zhuǎn)向一個(gè)自己并不擅長的品種，何況當(dāng)前企業(yè)的資金困局、行業(yè)困境也不允許企業(yè)在這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上去大刀闊斧的改革。   

    中國的鋼鐵行業(yè)突飛猛進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上漲迅速，而鋼鐵行業(yè)的成功就要?dú)w功于國家政府的支持和各大小鋼鐵企業(yè)的努力。根據(jù)天津異型鋼生產(chǎn)廠家：天津市海潤輕型鋼結(jié)構(gòu)有限公司的調(diào)查顯示。

   在1990-2014年間，中國經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，在基建大規(guī)模展開、城鎮(zhèn)化加速的同時(shí)，鋼鐵需求也與日俱增。由此，粗鋼產(chǎn)量飆漲了12倍以上。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國鋼鐵產(chǎn)量占全球總量約半壁江山。值得注意的地方恰好在于中國鋼鐵產(chǎn)量與國際份額的增長趨勢(shì)幾乎相同，即使是產(chǎn)量在2015年出現(xiàn)三十五年以來的首次下滑，其國際份額也依然出現(xiàn)增長。

    為了應(yīng)對(duì)**近由包括美國在內(nèi)的西方國家施加的高額關(guān)稅，中國承諾“繼續(xù)對(duì)鋼鐵出口實(shí)施退稅政策”，這在本質(zhì)上是給這個(gè)國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供了更多的政府補(bǔ)貼。所以，中國的鋼鐵才會(huì)如此的廉價(jià)。但是，這也給國內(nèi)的生產(chǎn)廠家造成了困擾。

    以異型鋼為例比去年同比增長8.8%，在鋼鐵行業(yè)里發(fā)揮了巨大的作用，由于企業(yè)需求量大。本公司生產(chǎn)的C型鋼，Z型鋼都在天津市內(nèi)全都不趕不上客戶的需求，出現(xiàn)了訂單過多，生產(chǎn)跟不上的現(xiàn)象。